Չինական ավտոարտադրողը արտոնագրել է ձայնով կառավարվող «մեքենայի ներսում զուգարան»
Չինական ավտոարտադրողը արտոնագրել է ձայնով կառավարվող «մեքենայի ներսում զուգարան» Չինական Seres ընկերությունը արտոնագիր է ստացել այսպես կոչված «մեքենայի ներսում զուգարանի» համար, որը սահում է ուղևորի նստատեղի տակ և թույլ է տալիս օգտագործել զուգարանը ճանապարհին։ Այս նորամուծությունը նախատեսված է «բավարարելու օգտատերերի կարիքները երկար ճանապարհորդությունների, ճամբարի կամ մեքենայում մնալու ժամանակ», — նշված է Seres-ի չինական արտոնագրային հայտում, որը ներկայացվել է ապրիլի 10-ին։ Չունցինում գտնվող ընկերությունը դեռ չի հայտարարել որևէ մոդելի մասին, որում կտեղադրվի այսպիսի զուգարան, և անհայտ է՝ արդյոք այն ընդհանրապես կարտադրվի։ Չինական էլեկտրական մեքենաները վերջին տարիներին լցվում են անսովոր հնարավորություններով՝ ներկառուցված մերսման նստատեղերից մինչև կարաոկե համակարգեր և սառնարաններ՝ առանձնանալու խիստ մրցակցային շուկայում։ Արտոնագրային փաստաթղթերից երևում է, որ Seres-ի զուգարանը դուրս է սահում ուղևորի նստատեղի տակից՝ կամ ձեռքով հրելով, կամ ձայնային հրամանով։ Այն ունի օդափոխիչ և արտանետման խողովակ՝ հոտերը մեքենայից դուրս հանելու համար։ Թափոնները հավաքվում են հատուկ տանկի մեջ, որը պետք է դատարկել ձեռքով։ Զուգարանը նաև ունի պտտվող ջեռուցման տարր, որը գոլորշիացնում է մեզը և չորացնում մյուս թափոնները։ Օգտագործման ժամանակ չլինելու դեպքում զուգարանը թաքնվում է նստատեղի տակ՝ առանց լրացուցիչ տեղ զբաղեցնելու և առավելագույնս օգտագործելով մեքենայի ներսի տարածությունը։ Մեքենայի ներսում զուգարանները հազվադեպ են հանդիպում՝ հիմնականում հեռավոր երթուղիների ավտոբուսներում, սակայն դրանք անհայտ չեն նաև մեքենաների համար։ 1950-ականներին Rolls-Royce Silver Wraith-ի հատուկ տարբերակում եղել է ներկառուցված հեռուստացույց և զուգարան ուղևորի նստատեղի տակ։ Seres-ը և նրա դուստր ընկերությունը՝ Aito-ն, հայտնի են էլեկտրական SUV մոդելներով՝ բարձրահարկ մեքենաներով, որոնք ունեն ավելի շատ բեռնախցի
կ։ Ընկերության մեքենաների մեծ մասը վաճառվում է Չինաստանում, թեև այն ընդլայնվել է նաև Եվրոպա, Մերձավոր Արևելք և Աֆրիկա։ Չինաստանի էլեկտրական մեքենաների շուկան չափազանց հագեցած է՝ տասնյակ մրցակիցներով, ինչը հանգեցրել է գների խիստ պատերազմի և շահույթների կրճատման։ Seres-ը քչերից է, որոնք շահույթ են ստանում՝ ներառյալ համաշխարհային առաջատար BYD-ը։ Շատ վերլուծաբաններ զգուշացնում են, որ չինական EV ընկերությունների զգալի մասը վտանգի տակ է գտնվում՝ սնանկացման եզրին։
Թարգմանվել է ԱԲ-ի միջոցով։
