Կառավարությունը դիտարկում է Jaguar Land Rover-ի մատակարարներին ֆինանսական աջակցություն ցուցաբերելը
Մինիստրները քննարկում են հնարավոր աջակցություն տրամադրել Jaguar Land Rover-ի (JLR) մատակարարներին, քանի որ ավտոարտադրողը ստիպված էր կանգնեցնել արտադրությունը կիբերհարձակումից հետո։ Օգոստոսի վերջին տեղի ունեցած հարձակումից հետո JLR-ն ստիպված էր անջատել իր IT ցանցերը։ Մ фабրիկաները մնալու են փակ մինչև հաջորդ ամիսը առնվազն։ Տագնապ կա, որ որոշ մատակարարներ, հատկապես փոքր ընկերությունները, որոնք ամբողջությամբ կախված են JLR-ի բիզնեսից, առանց աջակցության կարող են սնանկանալ։ Մեկ առաջարկվող լուծումներից է, որ կառավարությունը գնի մատակարարների պատրաստած մասերը՝ թույլ տալով նրանց շարունակել գործունեությունը մինչև JLR-ի արտադրական գծերի վերականգնումը։ Եթե կառավարությունը միջամտի, սա, ըստ երևույթին, առաջին դեպքը կլինի, երբ ընկերությանը աջակցություն կցուցաբերվի կիբերհարձակումից հետո, թեև նման հարձակումները համեմատաբար նոր երևույթ են։ Սովորաբար JLR-ն սպասում է օրական ավելի քան 1,000 մեքենա արտադրել իր երեք գործարաններում՝ Սոլիհուլլում և Վուլվերհեմփթոնում (West Midlands), և Հեյլվուդում (Merseyside)։ Սակայն աշխատողները տուն ուղարկվեցին հաքի հետ կապված դեպքից հետո, որը բացահայտվեց սեպտեմբերի 1-ին, առանց հաստատված վերադառնալու ժամկետի։ Կիբերհարձակումն ուսումնասիրվում է, և ենթադրվում է, որ այն ընկերությանը շաբաթական առնվազն 50 մլն ֆունտ կորուստ է պատճառում արտադրության տեսակետից։ Ընկերությունը այս շաբաթ հաստատեց, որ գործարանները կվերագործարկվեն առնվազն մինչև հոկտեմբերի 1-ը, մինչդեռ նախնական զեկույցները նշում էին, որ ընդհատումը կարող է շարունակվել նոյեմբեր։ Միության ներկայացուցիչները կոչ էին արել կորոնավիրուսի պես ֆյուրլոու ծրագրի, սակայն նախարարները հրաժարվել են դրանից՝ հնարավոր մեծ ծախսերի պատճառով։ Կառավարության կողմից ավտոմոբիլային մասերի գնումն ու պահեստավորումը քննարկվող տարբերակներից է, սակայն դա լուրջ լոգիստիկ դժվարություններ է ստեղծում, քանի որ JLR-ի արտադրական գործընթացը կախված է ճիշտ մասի ճիշտ ժամանակին ճիշտ վայր հասնելուց։ Արդյունաբերության մասնագետները նշում են, որ ոչինչ չանելը ռիսկային է՝ մատակարարման շղթայի ընկերությունները, որոնք զբաղեցնում են տասնյակ հազարավոր աշխատակիցների, կարող են սնանկանալ։ Մեկ այլ քննարկվ
ող տարբերակ է կառավարությունից երաշխավորված վարկերի տրամադրումը մատակարարներին, սակայն սա անպոպուլյար է մատակարարների շրջանում։ Ընկերությունը, որը պատկանում է Հնդկաստանի Tata Motors-ին, ունի նաև մեծ գործարաններ Սլովակիայում և Չինաստանում, ինչպես նաև փոքրիկ գործարան Հնդկաստանում, որոնք նույնպես ազդվել են փակման պատճառով։ Բիզնեսի և առևտրի հանձնաժողովը նախատեսում է գումարվել չորեքշաբթի, լսելու համար JLR-ի մատակարարների վկայությունները՝ նրանց կենսունակության պահպանման շուրջ։ Վկայությունները հետագայում կկիսվեն կառավարության հետ։ Կառավարության բարձր պաշտոնյաները մտահոգված են Միացյալ Թագավորությունում հաստատությունների ու բիզնեսների դեմ կիբերհարձակումների կրկնվող երևույթով, օրինակ՝ British Library, Marks & Spencer և Co-op։ «Scattered Lapsus$ Hunters» անվամբ խմբակն ինքն իրեն պատասխանատու է համարում JLR, Marks & Spencer և Co-op ընկերությունների դեմ հաքի համար։ Հարձակումից հետո JLR-ը ստանում է աջակցություն National Cyber Security Centre-ի և National Crime Agency-ի կողմից։ Ընկերության գործարաններում աշխատում է մոտ 30,000 մարդ, և լրացուցիչ 100,000 աշխատում է մատակարարման շղթայում։ Երեքշաբթի՝ դեպքից հետո առաջին անգամ, բիզնեսի քարտուղարն ու արդյունաբերության նախարարն այցելեցին West Midlands՝ հանդիպելու JLR-ին և մատակարարներին։ Արդյունաբերության նախարար Քրիս ՄակԴոնալդը Webasto մատակարարի հետ հանդիպման ժամանակ Sutton Coldfield-ում նշեց, որ «չափազանց կարևոր է՝ լուծումներ ոչ թե պարտադրել բիզնեսին, այլ համագործակցել նրանց հետ»։ Բիզնեսի և առևտրի նախարարությունը հայտնեց, որ նախարարները քննարկել են «կիբերհարձակումից հետո հետևանքներն ու ինչպես JLR-ն կարող է վերականգնել արտադրությունը»։ JLR-ն իր վերջին հայտարարությունում ընդգծեց. «Մեր ուշադրությունը շարունակում է լինել մեր հաճախորդների, մատակարարների, գործընկերների և մանրածախ առևտրի ներկայացուցիչների աջակցման վրա»։
Թարգմանվել է ԱԲ-ի միջոցով։
