Վերջին կանգառը՞ ձեռքով կառավարվող մեքենաների համար․ ավելի շատ նորեկներ ընտրում են ավտոմատ փոխանցումատուփով մեքենաներ
Մեծ Բրիտանիայում անցկացվող վարորդական քննությունների մեկ քառորդը արդեն հանձնում են ավտոմատ մեքենաներով․ տվյալները վկայում են, որ ավելի շատ վարորդներ նախընտրում են էլեկտրական մեքենաներ (EV) և հրաժարվում մեխանիկական փոխանցումատուփից։ Վարորդական և տրանսպորտային միջոցների ստանդարտների գործակալության (DVSA) տվյալներով՝ Անգլիայում, Շոտլանդիայում և Ուելսում անցած տարի գրանցված 1.8 միլիոն քննություններից 470 հազարը հանձնել են ավտոմատ մեքենաներով։ Ապահովագրական AA ընկերությունը նշում է, որ միտումը պայմանավորված է Մեծ Բրիտանիայի կողմից 2030-ին նախատեսված նոր բենզինով ու դիզելով աշխատող մեքենաների վաճառքի արգելքով, քանի որ էլեկտրական մեքենաներին մեխանիկական փոխանցումատուփ անհրաժեշտ չէ։ AA վարորդական դպրոցի ղեկավար Էմմա Բուշի խոսքով՝ «ձեռքով մեքենա վարելու անհրաժեշտությունը շատերի համար այլևս կորցնում է իր նշանակությունը»։ Մեծ Բրիտանիայում լիարժեք վարորդական իրավունք ստանալու համար պետք է քննությունը հանձնել ձեռքով փոխանցումատուփ ունեցող մեքենայով։ Եթե այն հանձնվում է ավտոմատ մեքենայով, վարորդը ստանում է B Auto կարգի իրավունք, որը թույլ է տալիս վարել միայն ավտոմատ փոխանցումատուփով մեքենաներ։ Հյուսիսային Իռլանդիան տրամադրում է առանձին վարորդական իրավունք։ Բուշը հավելել է, որ վարորդներն ու սկսնակները «ավելի վստահ են իրենց ապագա էլեկտրական մեքենա վարելու մտքի նկատմամբ»։ «Քանի որ մոտենում ենք 2030-ին, երբ կսահմանվի ներքին այրման շարժիչով նոր մեքենաների վաճառքի արգելքը, ավելի ու ավելի շատ նորեկներ կուզենան սովորել էլեկտրական մեքենայով, քանի որ դա է լինելու նրանց հիմնական ընտրությունը»։ Նախորդ տարվա ընտրություններից հետո լեյբորիստական կառավարությունը վերահաստատեց արգելքը 2030-ից, այն բանից հետո, երբ նախկին վարչապետ Ռիշի Սունակը այն հետաձգել էր մինչև 2035։ Էլեկտրական ու հիբրիդ մեքենաների ցածր ընթացիկ ծախսերը նույնպես գրավիչ են․ թեև դրանք սկզբում կարող են ավելի թանկ արժենալ, բայց գնային տարբերությունը աստիճանաբար փոքրանում է։ Բացի այդ, EV-ի սեփականատերերը խնայում են վառելիքի և սպասարկման ծախսերի վրա։ Սու Հաու, Սուի վարորդական դպրոցի ղեկավարն Սուինդոնից, BBC-ին ասել է, որ ավտոմատները «ճանապարհն են առաջ»՝ հաշվի առնելով ավտոարդյունաբերության անցումը դեպի էլեկտրական մեքենաներ։ Նրա խոսքով՝ սկսնակների համար քննությունը ավտոմատով ավելի հեշտ է, քանի որ «պարզապես անելու բան քիչ է»։ Նա նաև ընդգծել է, որ անփորձ վարորդները հաճախ փչացնում են փոխանցման տուփն ու կցորդը, իսկ լարվածությունից մեքենան կարող է անջատվել։ «Ավտոմատ վարելն ավելի ապահով է,
քանի որ մարդիկ ավելի քիչ են հոգնում և ավելի կենտրոնացած են ճանապարհին։ Դա պարզապես հեշտացնում է կյանքը»։ Վարորդների վերաբերմունքը էլեկտրական մեքենաների հանդեպ վերջին տասնամյակում կտրուկ փոխվել է։ DVSA-ի տվյալներով՝ 2012/13 թթ․ ավտոմատ մեքենաներով հանձնել են ընդամենը 87,844 քննություն կամ ընդհանուրի 6.1 տոկոսը։ 2024/25-ին այդ թիվը հասել է 479,556-ի՝ կազմում է արդեն 26 տոկոս։ Ակնկալվում է, որ 2025/26-ին ավտոմատ մեքենաներով քննությունների թիվը կկազմի 29 տոկոս։ Տվյալները նաև ցույց են տալիս, որ ավելի շատ տղամարդիկ են ընտրում ավտոմատ մեքենաներ․ եթե 2012/13-ին նրանց մասնաբաժինը կազմում էր 23.2 տոկոս, ապա անցած տարի՝ արդեն 39.1 տոկոս։ Ավտոմատ մեքենաներով քննությունների հանձնումը անցած տարի մի փոքր ցածր արդյունք է գրանցել, քան մեխանիկականների դեպքում, սակայն տարբերությունը 2012-ից ի վեր զգալիորեն փոքրացել է։
Թարգմանվել է ԱԲ-ի միջոցով։
