ԵՄ-ի նոր սահմանային համակարգը. ինչպե՞ս է այն գործելու
Առաջիկայում, եթե Մեծ Բրիտանիայից մեկնեք Եվրոպա, կարող եք նկատել փոփոխություններ։ Այս աշնանը աստիճանաբար կգործարկվի Եվրամիության երկարաձգված նոր թվային սահմանային համակարգը՝ մուտքի և ելքի համակարգը (EES)։ Նորարարությունը նախատեսված է ուժեղացնելու անվտանգության վերահսկողությունը և երկարաժամկետում հեշտացնելու ճանապարհորդությունը, սակայն առաջին գրանցումների ժամանակ այն կարող է առաջացնել երկար հերթեր։ EES-ը թվային համակարգ է, որը կհետևի, թե երբ են ոչ ԵՄ քաղաքացիները մտնում և դուրս գալիս Շենգենի գոտուց։ Այն ներառում է 29 եվրոպական երկիր, որտեղ ԵՄ քաղաքացիները կարող են ազատ տեղաշարժվել առանց սահմանային հսկողության։ Այդ երկրների թվում են բրիտանացիների ամենասիրելի ուղղությունները՝ Ֆրանսիա, Իսպանիա, Պորտուգալիա, Իտալիա և Հունաստան։ EES-ը կփոխարինի ներկայիս համակարգին, որտեղ սահմանապահը պետք է առանձին ստուգի և կնքի յուրաքանչյուր անձնագիր։ Եվրոպական հանձնաժողովը հուլիսին հաստատեց, որ այն կմեկնարկի հոկտեմբերի 12-ին և կգործարկվի փուլ առ փուլ՝ վեց ամիսների ընթացքում։ Դովերում ավտոբուսային ուղևորները նոր համակարգից կսկսեն օգտվել հոկտեմբերի 12-ին, իսկ զբոսաշրջային մյուս հոսքերը՝ նոյեմբերի 1-ից։ Eurostar-ի կայարաններում EES-ը կմտցվի աստիճանաբար․ սկզբում այն կօգտագործեն միայն որոշ գործարար ուղևորներ։ Eurotunnel-ը նույնպես նախատեսում է փուլային գործարկում հոկտեմբերի 12-ից։ 2026 թվականի ապրիլի 10-ին EES-ը պետք է գործի Շենգենի բոլոր սահմանային անցակետերում։ Առաջին անգամ օգտագործելիս ոչ ԵՄ երկրների քաղաքացիները, այդ թվում՝ բրիտանացիները, պետք է անձնագրի սկանավորման հետ մեկտեղ տրամադրեն կենսաչափական տվյալներ։ Օդանավակայաններում գրանցումը կկատարվի ժամանելիս, իսկ Դովերի նավահանգստում, Eurotunnel-ով կամ Eurostar-ով ճանապարհորդելիս՝ մինչև Մեծ Բրիտանիայից դուրս գալը։ Այս վայրերում կտեղադրվեն ինքնասպասարկման տերմինալներ, որոնք կսկանավորեն անձնագրերը, կհավաքեն մատնահետքեր և լուսանկար։ Մինչև 12 տարեկան երեխաները մատնահետքեր չեն տրամադրի։ Տերմինալների էկրաններին ուղևորները կպատասխանեն չորս հարցի՝ կապված իրենց ուղևորության հետ։ London St Pancras կայարանում Eurostar-ը տեղադրել է 49 տերմինալ, սակայն մինչև 2026 թվակա
նը անձնագրերը կշարունակեն նաև ձեռքով կնքվել։ Eurotunnel-ը յուրաքանչյուր կողմում տեղադրել է ավելի քան 100 տերմինալ։ Մշակվել է նաև բջջային հավելված՝ գործընթացի մի մասը նախապես կատարելու համար, սակայն սկզբնական շրջանում այն լայնորեն չի կիրառվի։ Գրանցումն ուժի մեջ կլինի երեք տարի, իսկ տվյալները յուրաքանչյուր ուղևորության ժամանակ կստուգվեն։ Չնայած դրան՝ կան մտահոգություններ, որ գործընթացը կարող է առաջացնել հերթերի կուտակումներ, հատկապես Դովերում։ Անցման առաջին շրջանում հնարավոր կլինի ժամանակավորապես վերադառնալ ձեռքով անձնագրային ստուգման։ Eurostar-ը հույս ունի, որ սկզբում համակարգը սահմանափակորեն գործարար ուղևորների վրա կիրառելը կօգնի խուսափել լուրջ հերթերից։ Բացի դրանից, ԵՄ-ն նախատեսում է նաև նոր վիզայի ազատության համակարգ՝ ETIAS-ը, որը կկապվի անձնագրերին և կգործի EES-ի հիման վրա։ Այն կթույլատրի առանց վիզայի ԵՄ մուտք գործող երկրների քաղաքացիներին, այդ թվում՝ բրիտանացիներին, առցանց դիմել նախնական թույլտվության համար։ ETIAS-ը նախատեսվում է գործարկել 2026 թվականի վերջում։ Յուրաքանչյուր դիմումի արժեքը կլինի 20 եվրո, և այն կգործի երեք տարի։ Մինչև 18 և 70-ից բարձր տարիքի անձինք նույնպես պետք է դիմեն, սակայն վճարել չեն պարտավոր։
Թարգմանվել է ԱԲ-ի միջոցով։
