Թեսլան չի պատրաստվում ավտոմեքենաներ արտադրել Հնդկաստանում
Իլոն Մասկին պատկանող էլեկտրական ավտոմեքենաների հսկա Tesla-ն «չի հետաքրքրված արտադրություն սկսել Հնդկաստանում», հայտարարել է երկրի ծանր արդյունաբերության նախարար Հ.Դ. Կումարասվամին։ Նախարարի հայտարարությունը հնչել է այն օրը, երբ Հնդկաստանի կառավարությունը հրապարակեց էլեկտրական մեքենաների արտադրությունը խթանող պետական ծրագրի մանրամասն ուղեցույցը։ Սա առաջին դեպքն է, երբ իշխանությունները պաշտոնապես ընդունում են, որ Մասկի ներդրումներն անհնարին են դարձել, չնայած դեռ 2023-ի մարտին ներկայացված արտոնություններին։ Նախարար Կումարասվամին հաստատել է, որ Tesla-ն Հնդկաստանում կբացի երկու ցուցասրահ՝ ներկայացված լինելու մանրածախ շուկայում։ «Mercedes Benz-ը, Skoda-Volkswagen-ը, Hyundai-ն և Kia-ն հետաքրքրված են տեղական արտադրությամբ։ Tesla-ի դեպքում նման ակնկալիքներ չունենք», ասել է նախարարը։ Press Trust of India գործակալությունը փոխանցում է, որ Tesla-ի ներկայացուցիչը մասնակցել է պետական ծրագրի շահագրգիռ կողմերի առաջին փուլին, սակայն բացակայել է երկրորդից ու երրորդից։ Հայտարարությունները հաջորդում են ԱՄՆ նախկին նախագահ Դոնալդ Թրամփի փետրվարյան հայտարարությանը, թե Tesla-ի՝ Հնդկաստանում գործարան կառուցելը «անարդար» կլինի ԱՄՆ-ի համար։ Tesla-ն տարիներ շարունակ բանակցություններ է վարել Հնդկաստան մուտք գործելու նպատակով։ Սկզբնական պլաններն առկախվել էին 2022-ին, երբ իշխանությունները պահանջել էին, որ ընկերությունը տեղում սկսի արտադրություն։ Tesla-ն նախընտրում էր նախ արտահանել մեքենաները՝ պահանջարկը գնահատ
ելու համար։ 2023-ին Մասկը նշել էր, որ «փորձում է ճիշտ պահը գտնել» Հնդկաստանի շուկայում ներդրում կատարելու համար։ Ավելի ուշ նա հանդիպել էր Հնդկաստանի վարչապետ Նարենդրա Մոդիին Վաշինգտոնում՝ քննարկելով տեխնոլոգիաների և նորարարությունների ոլորտում համագործակցության հնարավորությունները։ Անցած տարի Հնդկաստանը նվազեցրել էր ներմուծման մաքսերը այն միջազգային ընկերությունների համար, որոնք պարտավորվել էին ներդնել առնվազն 500 միլիոն դոլար և երեք տարվա ընթացքում սկսել տեղական արտադրություն։ Այս քայլն արվել էր ի պատասխան Մասկի դժգոհությանը՝ բարձր մաքսադրույքների վերաբերյալ։ Փորձագետների գնահատմամբ՝ Հնդկաստանի էլեկտրական մեքենաների շուկան դեռևս բավարար չափով զարգացած չէ Tesla-ի նման արտադրողի համար։ Էլեկտրական մեքենաները ներկայում կազմում են ուղևորափոխադրող ավտոմեքենաների վաճառքի ընդամենը 3 տոկոսը, իսկ տեղական արտադրության այլընտրանքները երկու անգամ ավելի մատչելի են, քան Tesla-ի ամենապարզ մոդելները։ Բացի այդ, երկրում անհամապատասխան լիցքավորման ենթակառուցվածքն ու ճանապարհների վիճակը ևս կարող են խոչընդոտ հանդիսանալ։ Ներկայում Հնդկաստանի շուկայում առաջատարն է Tata Motors-ը՝ շուրջ 60 տոկոս մասնաբաժնով, իսկ MG Motors-ը՝ JSW-ի և չինական գործընկերոջ համատեղ բրենդը, զբաղեցնում է երկրորդ տեղը՝ 22 տոկոսով։ Միջազգային շուկայում Tesla-ն աճող մրցակցության է բախվում՝ մասնավորապես չինական BYD-ի նման արտադրողների կողմից։ 2025-ի առաջին եռամսյակում ընկերության վաճառքները նվազել են վերջին երեք տարիների ամենացածր մակարդակին՝ կապված Մասկի և Թրամփի վարչակազմում նրա ներգրավվածության դեմ արձագանքի հետ։ Նախորդ շաբաթ Մասկը հայտարարել էր, որ դուրս է գալիս կառավարության կազմից։
Թարգմանվել է ԱԲ-ի միջոցով։
