Զոհվածների ընտանիքները բողոքում են՝ չվերթի վթարը օդաչուի սխալի վրա բարդող զեկույցից
Քաղաքացիական ավիացիայի վերջին զեկույցի համաձայն՝ նախորդ տարվա դեկտեմբերին տեղի ունեցած Jeju Air ավիաընկերության ինքնաթիռի վթարի պատճառը եղել է օդաչուի սխալը, որը թյուրիմացաբար անջատել է ոչ թե վնասված, այլ աշխատող շարժիչը։ Տեղական լրատվամիջոցների փոխանցմամբ՝ զեկույցի հրապարակումը, որը նախատեսված էր հանգստյան օրերին, հետաձգվել է զոհվածների ընտանիքների կոշտ բողոքի պատճառով։ Ընտանիքներին ավելի վաղ ծանոթացրել էին զեկույցի բովանդակությանը, սակայն նրանք քննադատել են հետաքննողներին՝ նշելով, որ ամբողջ մեղքը բարդվել է օդաչուի վրա՝ անտեսելով վթարին նպաստած այլ հանգամանքները։ Jeju Air ավիաընկերության 2216 չվերթի վթարի արդյունքում մահացել է ինքնաթիռում գտնվող 181 ուղևորից 179-ը։ Ինքնաթիռը վայրէջքի ժամանակ բախվել է բետոնե պատնեշին և բռնկվել՝ դառնալով Հարավային Կորեայում երբևէ գրանցված ամենամահաբեր ավիավթարը։ Դեկտեմբերի 29-ի առավոտյան՝ վայրէջքի նախաշեմին, օդաչուները հաղորդել էին, որ ինքնաթիռը բախվել է թռչնի, և «mayday» ազդանշան էին տվել։ Դրանից հետո փորձել էին վայրէջք կատարել հակառակ ուղղությունից։ Տեսախցիկների նկարահանած կադրերում երևում է, թե ինչպես է ինքնաթիռը վայրէջք կատարում առանց անիվների՝ հետույքային հատվածով, և սահելով բախվում բետոնե պատնեշին։ Երկու շարժիչներն ուղարկվել էին Ֆրանսիա՝ հետազոտության։ Հարավային Կորեայի Ավիացիոն և երկաթուղային վթարների հետաքննության վարչության տվյալներով՝ օդաչուն անջատել է ձախ շարժիչը, որը ոչ մի խնդիր չի ունեցել, մինչդեռ աջ շարժիչը լրջորեն վնասվել էր թռչնի բախումից։ Սակայն զոհվածների ընտանիքները նշել են, որ զեկույցում ոչ մի խոսք չի եղել բետոնե պատնեշի մասին, որը, ըստ նրանց, հիմնականում է դարձել աղետի պատճառը։ «Զոհվածների հարազատները պահանջում են արդար և թափանցիկ հետաքննություն», — ասվում է նրանց հայտարարության մեջ։ Նրանք կոչ են արել, որ մամլո ասուլիս անցկացվի
միայն այն բանից հետո, երբ քննությունն ամբողջությամբ և մանրակրկիտ կավարտվի։ Jeju Air-ի օդաչուների միությունը ևս քննադատել է զեկույցը՝ նշելով, թե այն գերադասում է կենտրոնանալ օդաչուների սխալների վրա՝ անտեսելով մնացած գործոնները։ Հետաքննությանը ծանոթ աղբյուրը Reuters-ին հայտնել է, որ զեկույցում փոփոխություններ չեն կատարվի, քանի որ քննիչներն ունեն «հստակ ապացույցներ և հիմնավոր տվյալներ»։ Վթարից հետո՝ հունվարին, Հարավային Կորեայի տրանսպորտի նախարարությունը հայտարարել է, որ երկրի յոթ օդանավակայաններում կվերացվեն նմանատիպ բետոնե պատնեշները։ Մայիսին զոհվածների հարազատները քրեական հայց են ներկայացրել Jeju Air-ի գլխավոր տնօրեն Քիմ Ի-բեի դեմ՝ մասնագիտական անփութության մեղադրանքով։ Քիմը նրանցից մեկն է այն 24 անձանց թվում, ովքեր գտնվում են ոստիկանության քննության տակ։
Թարգմանվել է ԱԲ-ի միջոցով։
