Սպասման պատրվակով․ Էդինբուրգի օդանավակայանի մուտքի մոտ վարորդները խուսափում են վճարովի կանգառից
Ամառային արձակուրդների եռուզեռի մեջ՝ շոգ ու խոնավ ուրբաթ օրով, մեքենաների հոսքը հեղեղել է Էդինբուրգի օդանավակայանի մուտքի ճանապարհը։ Վայրեր կանգառի համար գրեթե չկան, սակայն գրեթե յուրաքանչյուր կողային կանգառում վարորդներ են սպասում՝ իրենց հարազատներին կամ ընկերներին, որոնք վերադառնում են հանգստից։ Վարորդներն իրենց մեքենաները կայանում են տերմինալի շենքից մոտ կես մղոն հեռավորության վրա՝ խուսափելու համար պաշտոնական վայրում ուղևորներ իջեցնելու համար սահմանված վճարից, որը հաճախ անվանում են «համբույր ու թռիչք» վճար։ RAC կազմակերպության այս շաբաթ հրապարակված հետազոտությունը ցույց է տվել, որ վերջին 12 ամսվա ընթացքում Բրիտանիայի ամենաբանուկ օդանավակայանների կեսից ավելին բարձրացրել են այս վճարները։ Էդինբուրգում, օրինակ, վարորդները պետք է վճարեն 6 ֆունտ՝ տերմինալից մի քանի մետր հեռավորության վրա նախատեսված իջեցման գոտում 10 րոպե կանգնելու համար։ Յուրաքանչյուր լրացուցիչ րոպեի համար գանձվում է ևս 1 ֆունտ։ Բայց շատերը փորձում են շրջանցել այս համակարգը՝ սպասելով Eastfield Road ճանապարհի տարբեր անկյուններում՝ մինչև ուղևորները իրենց հաղորդեն, որ ժամանել են։ Այնուհետև նրանք մեքենայով մոտենում են Moxy կամ Hilton հյուրանոցներին, վերցնում ուղևորներին ու շտապ հեռանում՝ խուսափելու համար կրկնակի դեղին գծերի վրա կայանելու տուգանքից։ Moxy հյուրանոցի մոտ՝ խոտածածկ եզրին մի ագարակի դարպասի մոտ, 52-ամյա Քերոլայն Օ՛Բրայենը սպասում է ամուսնուն և երեխաներին, որոնք նոր են վերադարձել Փարիզից։ Նա պատմում է, որ նախկինում մոտ 24 ֆունտ է վճարել՝ կես ժամից էլ քիչ կայանելու համար, և այս անգամ որոշել է այդ սխալը չկրկնել։ «Չգիտես՝ ինքնաթիռը շուտ կժամանի, թե ուշ։ Չեմ ուզում, որ նրանք ժամերով կանգնած սպասեն։ Կարծում եմ՝ մեկ-երկու ֆունտը բավարար է՝ իջեցման կամ վերցնելու համար։ Մի քանի րոպե է տևում՝ բեռները վերցնում են ու մտնում մեքենա»,- ասում է նա։ Eastfield Road-ից օդանավակայան հասնելու ճանապարհին կան երեք շրջանաձև խաչմերուկներ, որոնցից ամենամոտը վարորդներին ուղղորդում է միակողմանի երթևեկությամբ գոտի՝ անխուսափելիորեն տանելով դեպի վճարովի իջեցման հատված։ Մինչև այդ պահին ճանապարհին որևէ նշան չկա, որը զգուշացնի վճարների մասին․ վճարման տեղեկությունը հայտնվում է միայն այն ժամանակ, երբ վարորդն արդեն ներսում է։ Վարորդները վճարում են միայն այդ հատվածից դուրս գալուց հետո։ RAC-ի ուսումնասիրության համաձայն՝ Լոնդոնի Գեթուիք, Բրիստոլ, Լիդս Բրեդֆորդ, Սաութհեմփթոն և Սթանստեդ օդանավակայաններում իջեցման գինը հասնում է 7 ֆունտի՝ ամենաբարձր սակագինը։ Էդինբուրգում այն նույնն է, ինչ Լոնդոնի Հիթրոուի, Բիրմինգհեմի, Լիվերպուլի և Գլազգոյի՝ 6 ֆունտ։ Ի տարբերություն Մեծ Բրիտանիայի, Եվրամիության 10 ամենաբեռնված օդանավակայաններից 9-ում ուղևոր իջեցնելու համար վճար չի գանձվում։ Շվեյցարիայից ժամանած 32-ամյա Ռոնտոմ Ցշոպը, որն իր ընկերոջն էր իջեցրել տերմինալի մոտ, զարմացած էր իմանալով, որ դրա համար վճար է պահանջվում։ «Մենք Շվեյցարիայում նման բան չունենք։ Սա մարդկանց մղում է խուսափել նույնիսկ ընկերներին ճանապարհ դնելուց։ Եթե վճարի մասին իմանայի, մեր հրաժեշտը գուցե այդքան ջերմ չլիներ։ Կասեի՝ “արի, գնա, նախքան ավել վճար գանձեն»»,- ասում է նա։ Էդինբուրգի օդանավակայանը, ի դեպ, կապ ունի քաղաքի կենտրոնի հետ նաև ավտոբուսներով և տրամվայով։ Գլխավոր տերմինալից մոտ կես մղոն հեռավորության վրա՝ տրամվայի գծից այն կողմ, կա նաև անվճար իջեցման գոտի։ Այնտեղ կարելի է կայանել մինչև 30 րոպե առանց վճարի, բայց դրանից հետո գանձվում է 10 ֆունտ՝ մինչև մեկ ժամի, և 18 ֆունտ՝ մեկից երեք ժամի համար։ Մեկ այլ թաղամասում՝ լքված բիզնես կենտրոնի մոտ, 79-ամյա Շիլա Մակֆիլին սպասում է իր քույրերին, որոնք վերադառնում են Պորտուգալիայի Ալբուֆեյրայից։ Նա վճարովի գոտու սակագները «սարսափելի» է համարում։ Թեև քույրերն ունեն շարժունակության խնդիրներ, նա նրանց կհանդիպի անվճար գոտում։ «Սա ագահություն է։ Ի վերջո, ինքնաթիռի տոմսն արդեն շատ է արժենում, ներսում էլ մի բաժակ թեյ կամ սուրճ ես գնում։ Այս ամենով օդանավակայանը շատ փող է վաստակում»,- ասում է նա։ «Այն կայանատեղին, որ անվճար է, հարմար է միայն երիտասարդների և առողջ մարդկանց համար։ Մեկ քույրիս մեջքը ցավում է, մյուսը սպասում է ազդրերի վիրահատության»։ Վճարովի գոտում՝ բազմահարկ ավտոկայանատեղիում, 45-ամյա Գևին Մարշալը սպասում է իր աներներին, որո
նք գալիս են Լոնդոնից, որից հետո նա նրանց հետ միասին կվերադառնա Սթերլինգ։ Նա էլ էր անտեղյակ, որ վճար է գանձվելու։ «Այս ամենը մի քիչ չափազանց է։ Մեկ րոպեի համար մեկ ֆունտ՝ ծիծաղելի է։ Ուղղակի 6 ֆունտն էլ կհասկանայի, բայց այս միավորով հաշվարկն անհեթեթ է»,- ասում է նա։ Իսկ 31-ամյա տաքսու վարորդ Դին Կարսը նշում է, որ վճարը վնասում է հաճախորդներին։ «Յուրաքանչյուր ուղևորություն 6 ֆունտով ավելի թանկ է։ Ես վճարում եմ, բայց հետ եմ վերցնում հաճախորդից։ Սա պարզապես փողերի շրջանառություն է՝ հաճախորդից՝ ինձ, ինձանից՝ օդանավակայան։ Նրանք դա ներկայացնում են որպես բնապահպանական նախաձեռնություն, բայց իրականում պարզապես բիզնես է»։ Էդինբուրգի օդանավակայանը հրաժարվել է մեկնաբանել, բայց նշել է, որ կա անվճար իջեցման գոտի, և ուղևորները կարող են ընտրություն կատարել՝ անվճար կամ վճարովի տարբերակների միջև։ «Airports UK» կազմակերպությունը հայտնել է, որ բոլոր խոշոր օդանավակայաններն առաջարկում են անվճար իջեցման հնարավորություններ՝ հիմնական տերմինալներից հեռու։ Այն հավելել է, որ կան նաև «կայանիր և ճանապարհորդիր» տիպի կայանատեղիներ՝ ավտոբուսով օդանավակայան հասնելու համար։ Ոստիկանության Scotland բաժնից հայտնել են, որ պարբերաբար վարորդներին խորհուրդ են տալիս օդանավակայանի տարածքում, սակայն մանրամասներ չեն հաղորդել։ «Անհրաժեշտության դեպքում կձեռնարկվեն համապատասխան քայլեր»,- ասել են նրանք։
Թարգմանվել է ԱԲ-ի միջոցով։
