Պարողները սիրում էին պարապմունք անել այս անցուղու մեջ… մինչև բողոքները սկսվեցին
Պարողները սիրում էին պարապմունք անել այս անցուղու մեջ… մինչև բողոքները սկսվեցին Սինգապուրի մետրոյի կայարանը Gardens by the Bay-ի հետ կապող ընդարձակ ստորգետնյա անցուղին տարիներ շարունակ ծառայել է որպես պարի սիրահարների պարապմունքի իդեալական վայր։ Լայն հատակը, հատակից առաստաղ հայելիները և պատահական հանդիսատեսը դարձրել էին այն գրավիչ վայր։ Մինչև 2025 թվականի հունվարի 1-ը։ Այդ օրը պարողները եկան՝ ինչպես միշտ, բայց հայելիները արդեն մշուշոտ էին արված։ Ամեն օր հարյուրավոր մարդիկ՝ և՛ տեղացիներ, և՛ զբոսաշրջիկներ, անցնում են այդ անցուղով՝ շատերը գնում են դեպի քաղաքի գլխավոր տեսարժան վայրը։ Բողոքները եղել են, որ պարողները «խանգարում են հետիոտնային հոսքին բարձր երթևեկությամբ գոտում»։ Այդ պատճառով հայելիները մշուշոտ արվեցին, ինչը բորբոքեց ոչ միայն տարածքի, այլև Սինգապուրի կարգուկանոնի, բողոքելու ցածր շեմի ու անթիվ կանոնների մասին քննարկում։ Սա առաջին դեպքը չէ, երբ սինգապուրցիները վիճում են ընդհանուր տարածքների օգտագործման շուրջ։ Երկրում, որտեղ յուրաքանչյուր քառակուսի կիլոմետրի վրա ընկնում է ավելի քան 8300 մարդ, հաճախակի են բախումները՝ ֆրիսբի խաղալու թույլտվությունից մինչև նստարանների վրա արգելափակիչներ դնելը՝ քնած մարդկանցից խուսափելու համար։ Առաջատար քաղաքաշինական փորձագետ Տան Շին Բինը նշում է. «Հարցը ոչ թե լրացուցիչ սահմանափակումներում է, այլ որոշման արդարության ու մտածվածության մեջ։ Ո՞ւմ կարիքներն են համարվում օրինական, իսկ ում ցանկությունները՝ երկրորդական»։ Այս անցուղին պատկանում է Marina Bay Sands-ին՝ քաղաքի ամենաճանաչելի համալիրին։ Պաշտոնականները հայտնել են, որ հայելիները տեղադրվել էին «տեսողական գրավչությունն ու փորձառությունը բարձրացնելու» համար, սակայն հիմնական նպատակը մնում է հետիոտնային անցումը։ Ոմանք համարում են, որ պարողները անտեսել են ուրիշներին՝ երբեմն արգելափակելով ճանապարհը պարագաներով։ «Եթե մի կողմում մնային, ոչ ոք չէր բողոքի», — գրել է Instagram-ում մեկնաբանություն, որն ստացել էր ավելի քան 3000 like։ Մյուսները համարում են հայելիների մշուշոտումը «կոպիտ» ու «կոշտ» որոշում։ Շատերն ասում էին, որ հաճույքով էին նայում պարողներին, իսկ ստուդիաների բարձր վարձավճարը հաշվի առնելով՝ համակրում էին նրանց։ «Մյուս պարողներին տեսնելը ինձ շատ էր ոգեշնչում», — ասում է Ուիլսոն Թեյը, ով շաբաթը երկու անգամ այնտեղ էր պարապում։ «Զվարճալի էր, երբ զբոսաշրջիկները կանգ էին առնում ու փորձում էին կրկնել իմ շարժումները»։ Հիմա այնտեղ ո՛չ K-pop-ի ռիթմեր կան, ո՛չ էլ հետաքրքրված հանդիսատես։ Որոշ պարողներ տեղափոխվել են մեկ այլ կայարան՝ որտեղ անկյունում դրված են հինգ լրիվ չափի հայելիներ՝ դեղին ժապավենով նշված։ «Այստեղ շատ հանգիստ է, շատ ավելի քիչ կենսունակ։ Հաճախ մենակ եմ պարում», — ասում է Թեյը։ «Բայց գոնե ոչ ոք չի խանգարում»։ Աշխարհի շատ քաղաքներում պարն ու սքեյթբորդը հանրային վայրերում դառնում են առօրյայի մաս՝ մարդիկ հարմարվում
են միմյանց։ Սինգապուրում, սակայն, գերակշռում են կարգը, գործնականությունը և հարմարավետությունը։ Երկրի հիմնադիր Լի Կուան Յուն այդ արագ փոխակերպումը բացատրում էր «արդյունավետ կառավարմամբ» և խիստ պլանավորմամբ։ Ներկայիս վարչապետ Լոուրենս Վոնգը 2025-ին ասել է. «Մենք ձանձրալի ենք, երբեք չենք ունենա Նյու Յորքի կամ Փարիզի բազմազան առաջարկը։ Բայց մենք կայուն ենք, կանխատեսելի, հուսալի և վստահելի — դրանք արժեքներ են, որոնց համար շատերն են պատրաստ մեռնել»։ Պետությունը վերահսկում է քաղաքաշինությունը երկարաժամկետ հայացքով։ Սակայն որոշ սինգապուրցիներ ցանկանում են ավելի շատ ինքնաբուխություն։ «Մեր փոքր չափը չպետք է սահմանափակի մեր պատկերացումները քաղաքի մասին», — ասում է գրող Ջասթին Չուանգը։ «Եթե ուզում ենք բազմազան քաղաք, պետք է ընդունենք նաև բազմազան գործունեություն»։ Պետական մարմինները համաձայն են, որ խտացող քաղաքում հանրային տարածքները պետք է հարմարվեն տարբեր օգտագործողների։ Բայց դա պահանջում է մտածված նախագծում և համատեղ պատասխանատվություն։ Ոմանք կարծում են, որ պետք է գտնել փոխզիջում՝ առանց մեկ խմբի մյուսի հաշվին հաղթելու։ Սակայն Սինգապուրում մարդիկ հաճախ սպասում են, որ հենց պետությունը կլուծի նման հակասությունները։ Եվ դա էլ է մի մասը խնդրի՝ բողոքի մշակույթը, որը երբեմն վերածվում է «ամեն ինչի դեմ բողոքելու» սովորության։
Թարգմանվել է ԱԲ-ի միջոցով։
