RYANAIR-Ի Գլխավոր Մենեջերը Ծափահարում է 100 ՄԼՆ ԵՎՐՈ ՀԱՂԹԱՆԱԿԱՅԻՆ ԲՈՆՈՒՍԻ
Ryanair ընկերության գլխավոր տնօրեն Մայքլ Օ’Լիրին պատրաստվում է ստանալ ավելի քան 100 միլիոն եվրոյի բոնուս, որը կարող է դառնալ եվրոպական ձեռնարկությունների պատմության ամենամեծ վճարներից մեկը։ Դրան նպաստեց այն, որ ավիաընկերության բաժնետոմսերը շարունակեցին 28-րդ օրն անընդմեջ փակվել 21 եվրոյից բարձր, ինչն առկա գնահատման կարևոր պայման էր։ Օ’Լիրիին տրվելու է 10 միլիոն բաժնետոմս՝ մոտ 111.2 միլիոն եվրոյի արժեքով, եթե նա մնա ընկերությունում մինչև 2028 թվականի հուլիսի վերջ։ Իռլանդացի ղեկավարն այս ամսվա սկզբին ընդգծել էր, որ Ryanair-ը բաժնետերերին «բացառիկ արժեք» է ստեղծում՝ չնայած ամբողջ տարվա շահույթի անկմանը։ Նա նշել է, որ «բաժնետոմսերի ընտրանքները, և իր, և վարչակազմի համար, հանդիսանում են զգալի արժեք բաժնետերերի համար՝ այն շրջանում, երբ բարձրակարգ ֆուտբոլիստները կամ նրանց մենեջերները ստանում են 20-25 միլիոն եվրո տարեկան»։ Ընկերության հաղորդագրության համաձայն՝ բոնուսի բաժնետոմսային մասը կախված է երկու պայմաններից, որոնցից մեկն այն է, որ Օ’Լիրին և ղեկավար թիմի մնացած անդամները պետք է աշխատեն Ryanair-ում մինչև 2028 թվականի հուլիսի վերջ։ Այսինքն՝ բաժնետոմսերի շահագործումը առնվազն երեք տար
ի հետաձգվում է։ Օ’Լիրին նշել է, որ կարող է երկարաձգել իր աշխատանքային պայմանագիրը 2028 թվականից հետո։ Նա Ryanair-ում է 1988 թվականից, իսկ 1994 թվականից՝ որպես գլխավոր տնօրեն՝ ղեկավարել է ընկերության աճը՝ այն վերածելով Եվրոպայի խոշորագույն ցածրարժեք ավիափոխադրողի։ Նրա աշխատավարձի վերանայման շուրջ կքննարկվեն հարցեր ընկերության խորհրդի հետ՝ եթե նա ցանկանա մնալ պաշտոնում 2028-ից հետո։ Օ’Լիրիի երկարաժամկետ մղումային ծրագիրը հաստատվել է 2019 թվականին, երբ նա դարձավ խմբի գլխավոր տնօրեն։ Սակայն բարձր վարձատրման վերաբերյալ քննադատություններ են հնչում՝ մասնավորապես High Pay Centre խումբը նշում է, որ անկախ գործարարի հաջողությունից կամ ղեկավարի արդյունավետությունից՝ մեկ անձի կատարած գործը չի կարող արժենալ 100 միլիոն եվրոյի բոնուս։ Նրանց խոսքերով՝ այս չափաբաժինը անարդար է հատկապես այն աշխատակիցների համար, ովքեր ընկերության հաջողության կարևոր մասն են կազմում, սակայն երբեք չեն ստանա նման խոշոր վարձատրություն իրենց ողջ կարիերայի ընթացքում։ Տարածված մրցակից Wizz Air ավիաընկերության գլխավոր տնօրեն Ժոզեֆ Վարադին ունի նմանատիպ պոտենցիալ պայմանագիր՝ մինչև 2028 թվականը բաժնետոմսերի արժեքի բարձրացման պարագայում կարող է ստանալ 100 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ, սակայն բաժնետոմսերի ներկայիս արժեքն անհամեմատ ցածր է։ Այս ամսվա սկզբին Ryanair-ը Իսպանիայում պահանջել է որոշ ինքնաթիռային սպասարկողներից վերադարձնել աշխատավարձերի բարձրացումները՝ սերտորեն կապված նրանց մի
ության հետ լարված իրավական վիճակի պատճառով։ Թարգմանվել է ԱԲ-ի միջոցով։
