Nissan-ը կկրճատի ևս 11 հազար աշխատատեղ և կփակի յոթ գործարան
Ճապոնական ավտոարտադրող Nissan ընկերությունը հայտարարել է, որ պատրաստվում է ամբողջ աշխարհում կրճատել ևս 11 հազար աշխատատեղ և փակել յոթ գործարան՝ ընկերության վերակառուցման ծրագրի շրջանակում, որն ուղղված է թուլացած վաճառքների ֆոնին իրավիճակի կայունացմանը։ Ընկերությունը մեծ կորուստներ է կրել Չինաստանում վաճառքների անկման և ԱՄՆ-ում՝ խոշոր զեղչերի հետևանքով։ Հենց այդ երկու երկրներն են Nissan-ի ամենախոշոր շուկաները։ Փետրվարին ձախողվել է նաև Honda-ի և Mitsubishi-ի հետ միաձուլման ծրագիրը։ Վերջին կրճատումներով ընկերությունը վերջին մեկ տարվա ընթացքում արդեն իսկ հայտարարել է շուրջ 20 հազար աշխատատեղի կրճատման մասին, ինչը կազմում է իր աշխատակազմի շուրջ 15 տոկոսը։ Ներկայում Nissan-ում աշխատում է մոտ 133,500 մարդ, այդ թվում՝ մոտ 6,000 աշխատող՝ Մեծ Բրիտանիայի Սանդերլենդի գործարանում։ Այս փուլում պարզ չէ, արդյոք այդ գործարանը նույնպես կտուժի կրճատումներից։ Ընկերության գործադիր տնօրեն Իվան Էսպինոսան հայտնել է, որ կրճատումների շուրջ երկու երրորդը վերաբերելու է արտադրական հատվածին, իսկ մնացածը՝ վաճառքների, վարչական, գիտահետազոտական և պայմանագրային աշխատողներին։ Այս կրճատումները ավելանում են նոյեմբերին արդեն հայտարարված 9 հազար աշխատատեղի կրճատմանը, որը ներառված էր ծախսերի կրճատման ծրագրում։ Այդ նախաձեռնությամբ Nissan-ը նպատակ ունի նվազեցնել իր արտադրությունը հինգով մեկով։ Փետրվարին ձախողվել են նաև Honda-ի հետ միավորման բանակցությունները։ Նպատակն էր ստեղծել միավորում, որը կկարողանար դիմակայել մրցակիցներին՝ հատկապես Չինաստանում։ Եթե գործարքը կայանար, կձևավորվեր շուրջ 60 միլիարդ դոլար արժողությամբ ավտոարդյունաբերական հսկա, որը ըստ վաճառքների կզբաղեցներ աշխարհում չորրորդ տեղը՝ Toyota-ի, Volkswagen-ի և Hyundai-ի հետևից։ Բանակցությունների տապալումից հետո ընկերության նախկին ղեկավար Մակոտո Ուչիդան փոխարինվել է Էսպինոսայով, ով մինչ այդ եղել է ընկերության ռազմավարական ծրագրավորման ղեկավարն ու ավտոմրցարշավների բաժնի տնօրենը։ Nissan-ը նաև հրապարակել է նախորդ ֆինանսական տարվա արդյունքները՝ 670 միլիարդ յեն (մոտ
4.5 միլիարդ դոլար) վնաս։ Ընկերությունն արձանագրել է, որ ԱՄՆ նախագահ Դոնալդ Թրամփի մաքսային հարկերը հավելյալ ճնշում են գործադրել արդեն իսկ դժվարությունների միջով անցնող ընկերության վրա։ Էսպինոսան նախորդ ֆինանսական տարին գնահատել է որպես «բարդ», նշելով աճող ծախսերն ու «անորոշ միջավայրը»՝ ընդգծելով, որ արդյունքները պետք է դառնան «զարթուցիչ» ընկերության համար։ Ընկերությունը հրաժարվել է կանխատեսել եկամուտները հաջորդ տարում՝ վկայակոչելով ԱՄՆ-ի մաքսային քաղաքականության անորոշությունը։ Անցած շաբաթ Nissan-ը հայտարարել էր, որ հրաժարվում է Ճապոնիայում մարտկոցների և էլեկտրամոբիլների գործարան կառուցելու պլաններից՝ ներդրումային ծախսերը կրճատելու նպատակով։ Ընկերությունն այժմ դժվարությունների առաջ է կանգնած իր հիմնական շուկաներում։ Մասնավորապես Չինաստանում ներքին արտադրողներ (օրինակ՝ BYD) ուժեղ մրցակցություն են ստեղծում՝ իջեցնելով գները։ Չինաստանը դարձել է էլեկտրական ավտոմեքենաների խոշորագույն արտադրողը, իսկ մի շարք ավանդական ավտոարդյունաբերող երկրներ չեն հասցրել արձագանքել տեխնոլոգիական նոր պահանջներին։ ԱՄՆ-ում, Nissan-ի ևս մեկ կարևոր շուկայում, գնաճն ու տոկոսադրույքների բարձրացումը բացասաբար են անդրադառնում նոր մեքենաների վաճառքի վրա։
Թարգմանվել է ԱԲ-ի միջոցով։
