«Արծաթե գնացքում». Չինաստանի թոշակառուները հայրենական տնտեսության աջակցության առաքելությամբ
Պեկինը շարունակում է վստահեցնել՝ Չինաստանը չի նահանջի Դոնալդ Թրամփի՝ չինական ապրանքների մաքսատուրքերին դիմագրավելու հարցում։ Տարածված ուղերձն այն է, որ երկրի տնտեսությունը բավականին դիմացկուն է այս հերթական ճգնաժամը հաղթահարելու համար։ Սակայն վերջին օրերին պաշտոնյաները սկսել են բացեիբաց խոսել ԱՄՆ-ի հետ առևտրային պատերազմից բխող հնարավոր տնտեսական վնասների մասին։ Այս պայմաններում քաղաքական որոշում կայացնողները փորձում են բարձրացնել ներքին սպառումը՝ արտաքին վաճառքից եկող եկամուտների նվազումը փոխհատուցելու համար։ Չինաստանը բազմամարդ երկիր է, և եթե քաղաքացիները սկսեն ավելի շատ սպառել, տեղական արտադրողները այլևս այնքան կախված չեն լինի արտահանման շուկաներից։ Մարտավարության առանցքում հայտնվել է երկրի ավագ սերունդը՝ թոշակառուները, ովքեր տասնամյակների ընթացքում կուտակած խնայողություններ ունեն։ Կառավարությունը հորդորում է սկսել այդ միջոցների ծախսը՝ հանուն երկրի բարօրության։ Այս նպատակով մեկնարկած նախաձեռնություններից մեկը «Արծաթե գնացք» նախագիծն է՝ հատուկ տարեցների համար նախատեսված շրջագայություններ, որոնք միաժամանակ հանգիստ են և տնտեսության խթան։ «Սթար Էքսպրես» գնացքում կենսաթոշակառուները անցնում են Չինաստանի հարավ-արևմուտքում գտնվող Յուննան նահանգով՝ երգելով կարաոկե, վայելելով կոկտեյլներ և խորոված սագի միս բայձիու (չինական սպիտակ ոգելից խմիչք) ըմպելիքով։ «Տարիներ շարունակ աշխատել ենք։ Հիմա ժամանակն է կյանքը վայելելու», — ասում է 66-ամյա Դանիել Լինը՝ իր թոշակառու ընկերների խմբի հետ։ Նախաձեռնության նպատակը պարզ է. տնտեսության մարտահրավերները վերածել հնարավորության՝ խրախուսելով ծախսել և օգնել տնտեսապես խոցելի շրջաններին։ Տեղի ընտանիքները խուսափում են ծախսերից՝ անշարժ գույքի ճգնաժամի և աճող գործազրկության պատճառով իրենց ֆինանսական ապագայի նկատմամբ վստահության պակասի հետևանքով։ Միևնույն ժամանակ, երկրի բնակչության ծերացումը նոր բեռ է դնում տնտեսության վրա։ Սակայն տարեցներն ունեն երկու բան՝ ժամանակ և խնայողություններ։ Այժմ նրանց առաջարկվում են հատուկ գնացքներ, որոնք այցելում են հեռավոր շրջաններ՝ նոր շնչով լցնելու տեղական տնտեսությունները։ «Արծաթե գնացքները հիմնականում կանգառներ են անում փոքր քաղաքներում և գյուղական համայնքներում, որտեղ տնտեսական զարգացումը թերացել է», — նշում է Չինաստանի Զբոսաշրջության ակադեմիայի մասնագետ Հուան Հուանը։ Նա նշում է, որ ուղևորները ոչ միայն գնումներ են կատարում գնացքում, այլ նաև այցելում են տեղական տեսարժան վայրեր և ավանդական բնակավայրեր։ Բայշա քաղաքում, օրինակ, նրանք շրջում են Նաքսի ազգային փոքրամասնության կառուցած հնամենի փայտե տների մոտ տեղադրված շուկաներում։ Մեկը գնում է խորոված յաքի միս՝ աջակցելով ընտանիքներին, որոնց ապրուստի միակ միջոցը հենց այս վաճառակետն է։ Տարածաշրջանը տնտեսապես խոցելի է. աշխատատեղերի սղության պատճառով երիտասարդները լքո
ւմ են իրենց բնակավայրերը։ Բայց թոշակառուների համար արդեն կան հարմարեցված հնարավորություններ՝ հեշտ նստելու և իջնելու պայմաններ, բուժսպասարկման ծառայություններ և ուղեկցող անձնակազմ։ 69-ամյա Շի Լիլին, ում ուղեկցում է թոռնուհին, ասում է՝ երիտասարդ տարիքում սիրել է մենակ ճանապարհորդել. «Հիմա էլ սիրում եմ բացահայտել նոր վայրեր, բայց այս անգամ ընտանիքիս հետ»։ 2024-ի վերջում Չինաստանի բնակչության շուրջ 22 տոկոսը՝ ավելի քան 310 միլիոն մարդ, 60 և բարձր տարիք ունեն։ Այսպիսով, եթե նույնիսկ թոշակառուների մի փոքր մասն ընտրի նման ճամփորդություններ, միլիոնավոր տոմսեր կարող են վաճառվել։ Երկրի երկաթուղային իշխանությունները հայտարարել են, որ առաջիկա երեք տարում նախատեսում են գործարկել 100 ուղղություն։ Թեև «արծաթե գնացքը» ամբողջությամբ չի լուծի սպառման անկման խնդիրը, տնտեսագետները կարևորում են այս քայլը՝ որպես զարգացման ճիշտ ուղղություն։ Հուան Հուանը ընդգծում է. «Ծերացող բնակչությունը Չինաստանի համար երկարաժամկետ իրականություն է, ուստի ժամանակն է մարտահրավերների փոխարեն հնարավորություններ տեսնել»։ Իսկ գնացքում արդեն լռություն է։ Ուղևորները հանգստանում են՝ գիտակցելով, որ իրենց այս ճանապարհորդությունը նաև հայրենական տնտեսությանը ծառայեց։ Հաջորդ կանգառը՝ նոր քաղաք։
Թարգմանվել է ԱԲ-ի միջոցով։
