Ավտոմեքենաների սակագների աճը ԱՄՆ-ում անհանգստացնում է գնորդներին
Արդեն երկու տարի Ջիննի Դիլարդը խնայողություններ է անում՝ գնելու համար նոր ավտոմեքենա, որը կփոխարինի իր գողացված և վնասված մեքենային։ Սակայն Վիրջինիայում գտնվող օգտագործված մեքենաների սրահում նա հայտնվեց նոր մտահոգության առաջ. ավտոմեքենաների և դրանց պահեստամասերի վրա սահմանված համատարած մաքսատուրքերը, որոնք ուժի մեջ կմտնեն հաջորդ շաբաթ, կարող են կտրուկ բարձրացնել գները ԱՄՆ-ում։ "Ես կցանկանայի գնել մեքենա հիմա, բայց ստիպված եմ սպասել, մինչև իմ ֆինանսական վիճակը բարելավվի", - ասաց Դիլարդը։ Նա այն ամերիկացիներից է, որոնք անհանգստանում են նախագահ Դոնալդ Թրամփի նոր մաքսային քաղաքականության պատճառով։ "Եթե գները շատ բարձրանան, ես պարզապես չեմ գնի այն, ինչ չեմ կարող թույլ տալ ինձ", - հավելեց նա։ Սակագների ազդեցությունը Չորեքշաբթի Թրամփը հայտարարեց, որ ապրիլի 2-ից ուժի մեջ կմտնի 25%-անոց նոր մաքսատուրք օտարերկրյա ավտոմեքենաների և պահեստամասերի ներմուծման վրա։ Ավտոմեքենաների ներմուծման համար սահմանված գանձումները կսկսեն կիրառվել ապրիլի 3-ից, իսկ պահեստամասերի վրա՝ մայիսից կամ ավելի ուշ։ Թրամփի վարչակազմը պնդում է, որ սակագները կնպաստեն տնտեսական աճին և աշխատատեղերի ավելացմանը ԱՄՆ-ում։ Սակայն փորձագետները և ավտոարտադրողները նախազգուշացնում են, որ դա կարող է բարձրացնել գները, ծանրացնել արդեն իսկ դանդաղ տնտեսական աճը։ Մեքենաների սրահներում իրավիճակը լարված է Մերիլենդում գտնվող օգտագործված մեքենաների սրահի համասեփականատեր Մոհամադ Հուսեյնին կարծում է, որ լրացուցիչ ծախսերը կփոխանցվեն սպառողներին։ "Մեծածախ շուկայում գներն արդեն աճել են", - ասում է նա։ "Վիճակն ավելի կվատթարանա"։ Նրա հաշվարկներով, 13,000 դոլար արժողությամբ մեքենան կարող է թանկանալ մինչև 14,500 դոլար։ Ըստ նրա, գնորդները գների բարձրացումը կզգան առաջիկա երեք-վեց շաբաթվա ընթացքում։ Այլ գնորդներ փորձում են օգտվել մինչսակագնային հնարավորություններից։ Ռոբին Սլոանը պլանավորում էր մեքենա գնել ամռանը, սակայն մաքսատուրքերի պատճառով որոշել է արագացնել գործընթացը։ "Ես չեմ գնի ամերիկյան մեքենա պարզապես սակագների պատճառով։ Ավելի հավանական է, որ սպասեմ մի քանի տարի, մինչև ամեն ինչ կարգավորվի", - ասաց նա։ ԱՄՆ ավտոարդյունաբերության ապագան ԱՄՆ-ում 1,000 բնակչին բաժին է ընկնում 908 ավտոմեքենա, և 92% տնային տնտեսությունները ունեն մեքենա։ Օտարերկրյա մեքենաների գների բարձրացումը մեծ ազդեցություն կունենա ոչ միայն սպառողների, այլև ավտովաճառողների և արտադրողների վրա։ Ավտոմոբիլային պատմաբ
ան Ջոն Հայթմանը նշում է, որ այս տուրքերն ունեն ոչ միայն տնտեսական, այլև գոյաբանական ազդեցություն։ "Նոր մեքենաներն արդեն իսկ անհասանելի են շատ ամերիկացիների համար։ Սակագները միայն կբարձրացնեն գները, հատկապես ավելի մատչելի կորեական մեքենաների դեպքում, ինչպիսիք են Hyundai-ն", - ասում է նա։ Միաժամանակ, որոշ ավտոարտադրողներ փորձում են հարմարվել նոր իրավիճակին։ Հարավկորեական Hyundai ընկերությունը հայտարարեց, որ 21 միլիարդ դոլարի ներդրում կանի ԱՄՆ-ում՝ Լուիզիանայում նոր մետաղագործական գործարան կառուցելու համար։ Թրամփը սա գնահատել է որպես "ապացույց, որ սակագները աշխատում են"։ Սակայն մաքսատուրքերը կազդեն նաև ներքին շուկայի վրա։ ԱՄՆ ավտոարդյունաբերությունը երկար տարիներ սերտորեն կապված է Կանադայի և Մեքսիկայի հետ, և պահեստամասերի կրկնակի փոխադրումը կարող է բարձրացնել նույնիսկ ամերիկյան ավտոմեքենաների գները։ Արդյունքում, Թրամփի նոր քաղաքականությունը ավտոարդյունաբերությունը կանգնեցնում է անորոշ ապագայի առաջ, իսկ սպառողներն ու վաճառողները ստիպված են սպասել և տեսնել՝ ինչպես կզարգանան իրադարձությունները։ Напиши что-нибудь…
Թարգմանվել է ԱԲ-ի միջոցով։
