Բրիտանիայի խոշոր օդանավակայաններում բարձրացել են ուղևորներին «հրաժեշտ տալու» գանձվող վճարները
Բրիտանական ավտոմոբիլային կազմակերպության (RAC) կատարած հետազոտության համաձայն՝ երկրի ամենաբազմամարդ օդանավակայանների կեսից ավելին բարձրացրել են «kiss-and-fly» վճարները՝ այն մեքենաների համար, որոնք ուղևոր են իջեցնում տերմինալների մերձակայքում: 20 խոշոր բրիտանական օդանավակայաններից 11-ը բարձրացրել են իրենց սակագները 2024 թ. հուլիսից ի վեր։ Gatwick-ը, Bristol-ը, Leeds Bradford-ը և Southampton-ը միացել են Stansted-ին՝ սահմանելով առավելագույն՝ 7 ֆունտանոց վճար, նույնիսկ մի քանի րոպե կայանելու համար: Ի տարբերություն դրա՝ Եվրոպական միության ամենաբեռնված 10 օդանավակայաններից 9-ում նման վճար ընդհանրապես չի գանձվում։ Օրինակ՝ Ֆրանկֆուրտում և Փարիզի Շառլ դը Գոլ օդանավակայանում այս ծառայությունն անվճար է, իսկ Նիդերլանդների Սխիպհոլում գանձվում է ընդամենը 2.50 եվրո (մոտ 2.17 ֆունտ): Airports UK կազմակերպությունը, որը ներկայացնում է ոլորտի շահերը, նշել է, որ բոլոր օդանավակայանները տրամադրում են նաև անվճար կայանման տարբերակներ՝ հեռու տերմինալներից, ինչպես օրինակ՝ «կայանիր և տեղափոխվիր» ծառայությունը, երբ մեքենան թողնում են կայանատեղում և ավտոբուսով հասնում օդանավակայան։ Լոնդոնի Heathrow-ը, Էդինբուրգը, Բիրմինգհեմը և Լիվերպուլը ևս բարձրացրել են սակագները՝ 1 ֆունտով՝ հասցնելով 6 ֆունտի 10-20 րոպեի համար։ Քարդիֆի օդանավակայանը, առաջին անգամ, սահմանել է 3 ֆունտ վճար 10 րոպեի համար։ Հետազոտության համաձայն՝ ամենաթանկ սակագներն ունեն Լոնդոնի Լյուտո
նն ու Մանչեստերը․ այստեղ վարորդները վճարում են 5 ֆունտ՝ ընդամենը 5 րոպե կանգնելու դիմաց։ RAC-ի ավագ քաղաքականության պատասխանատու Ռոդ Դենիսը նշել է․ «Վարորդները պարզապես այլընտրանք չունեն, և հենց այդ պատճառով օդանավակայաններն ակտիվորեն օգտագործում են այս մեխանիզմը։ Բայց անկեղծ ասած՝ 7 ֆունտ 10 րոպեի համար չափազանցված է թվում։ Տարեցտարի այս վճարների աճը անխուսափելիորեն նյարդայնացնում է այն մարդկանց, ովքեր ամռանը պարզապես փորձում են հրաժեշտ տալ ընկերներին կամ հարազատներին»: Airports UK-ի գործադիր տնօրեն Քարեն Դին պարզաբանել է․ «Այդ վճարները օգնում են կառավարել երթևեկությունը, նվազեցնել աղմուկը, ածխածնի արտանետումներն ու օդի աղտոտումը՝ ըստ կառավարության և տեղական իշխանությունների պահանջների։ Դրանք օդանավակայանի եկամտի մի մասն են և հնարավորություն են տալիս ապահովել թռիչքների լայն ընտրանի»։ Լոնդոնի City օդանավակայանը միակն է, որը նման ծառայության համար վճար չի գանձում։ Gatwick օդանավակայանի ներկայացուցիչն ասել է, որ վճարը նպաստում է ավտոմեքենաների թվի սահմանափակմանը, խցանումների նվազեցմանը և կայուն տրանսպորտի նախաձեռնությունների ֆինանսավորմանը։ Միաժամանակ, «Կապույտ նշան» ունեցող անձինք՝ հաշմանդամություն կամ շարժման դժվարություն ունեցողները, շարունակում են ազատվել այս վճարից։ Նման արտոնություն գործում է նաև Բելֆաստի և Սաութհեմփթոնի օդանավակայաններում։ Southampton-ի ներկայացուցիչը նշել է, որ իրենց կայանատեղիներից գոյացող բոլոր միջոցները վերաներդրվում են օդանավակայանի զարգացման մեջ և կարևոր դեր են խաղում տարածաշրջանի համար նոր ուղղություններ ապահովելու հարցում։ BBC-ն մեկնաբանության համար դիմել է նաև այլ օդանավակայանների։
Թարգմանվել է ԱԲ-ի միջոցով։
